油價上漲對現(xiàn)實生活的影響漸次顯現(xiàn)，多家內(nèi)貿(mào)航司宣布開始征收緊急燃油附加費。

中谷物流(603565)3月11日發(fā)布的通知稱，公司內(nèi)貿(mào)航線將針對自2026年3月11日起提箱、3月13日起回場的集裝箱，征收2026年第一次緊急燃油附加費，費率為每自然箱500元。

“受近期國際形勢波動影響，全球燃油成本持續(xù)攀升，（征收緊急燃油附加費）是為保障在復(fù)雜市場環(huán)境下持續(xù)提供穩(wěn)定、可靠的運輸服務(wù)?！睂τ诖舜握魇站o急燃油附加費，中谷物流方面解釋稱。

昨日開始，包括泛亞航運、安通控股、信風(fēng)海運等在內(nèi)的一批內(nèi)貿(mào)船公司相繼發(fā)布類似通知，起征“緊急燃油附加費”，收費金額均為每自然箱500元。同時，青島中聯(lián)物流還表示，外貿(mào)航線將在原收費基礎(chǔ)上加收“綜合附加費GRI”，以彌補劇增的成本，其中普通重柜收費標(biāo)準(zhǔn)為RMB500/20GP。

航空公司方面，目前國航、東航、南航等航空公司仍執(zhí)行1月5日調(diào)整的燃油附加費標(biāo)準(zhǔn)，即800公里以下航段10元、800公里以上航段20元。不過，在世界范圍內(nèi)已有多家航空公司計劃上調(diào)燃油附加費或票價，如香港航空已于3月10日宣布將調(diào)整燃油附加費，3月12日起上調(diào)全航線客運燃油附加費，單程加價最高達150港元。

受地緣局勢升溫、市場擔(dān)憂情緒濃厚影響，國際原油價格近期連續(xù)推漲。3月9日24時起，國內(nèi)成品油價格按機制調(diào)整落地，國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別上漲695元和670元。

“本次上調(diào)為2022年3月17日24時以來的最大漲幅。”卓創(chuàng)資訊方面表示，“物流行業(yè)以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加1011元左右。群眾駕車出行燃油成本及物流運輸燃油成本將上升。”

近期國際油價暴漲暴跌，NYMEX WTI原油主力合約自2月28日開盤71.02美元/桶啟動，最高沖至119.48美元/桶，區(qū)間最大漲幅68.2%，隨后又從高位斷崖式回落，WTI原油3月10日最低觸及80.60美元/桶，兩個交易日最大回撤32.55%。

信達期貨研究所今日最新發(fā)布的研報認為，短期來看，原油期貨仍將處于地緣定價主導(dǎo)的高波動區(qū)間，傳統(tǒng)供需因子定價權(quán)重維持低位。基準(zhǔn)情景下，美伊無新增大規(guī)模沖突，霍爾木茲海峽通航持續(xù)恢復(fù)，SPR釋放如期落地，地緣風(fēng)險溢價繼續(xù)回落，WTI核心運行區(qū)間為78美元—85美元/桶。

而對于國際油價向國內(nèi)成品油價格的傳導(dǎo)，隆眾資訊方面認為，本輪成品油價格調(diào)整落地后，新的計價周期已以原油變化率寬幅正向開啟，于市場仍呈正向指引。反觀國內(nèi)市場，由于汽油需求持續(xù)處于低位，柴油剛需回升緩慢，供需基本面難以支撐批發(fā)價格高位運行，加之終端利潤空間受到擠壓，下游接貨意愿有所降低。綜合來看，預(yù)計下一周期內(nèi)汽、柴油價格仍有上探空間，但是漲幅將明顯收窄。