“十四五”時期，海峽股份錨定海南自貿(mào)港建設(shè)戰(zhàn)略機遇，以資源整合為抓手、以科技創(chuàng)新為引擎、以資本運作為支撐，實現(xiàn)從區(qū)域航運企業(yè)到全球客滾運輸領(lǐng)軍者的跨越式發(fā)展。

作為瓊州海峽客滾運輸核心主體，海峽股份率先啟動航運資源整合，2021年牽頭組建合資公司，實現(xiàn)瓊州海峽47艘船舶統(tǒng)一運營管理，徹底扭轉(zhuǎn)行業(yè)分散無序局面。2025年6月，以25.15億元收購中遠海運客運，船隊規(guī)模增至64艘，客滾船隊規(guī)模躍居全球第一，形成“瓊州海峽+渤海灣”南北雙樞紐布局。業(yè)務(wù)拓展帶動業(yè)績持續(xù)攀升，2021至2024年營業(yè)收入從13.99億元增至42.20億元，四年間實現(xiàn)兩倍增長，為股東創(chuàng)造穩(wěn)定回報。

“十四五”時期，海峽股份傾力打造的新海客運樞紐于2023年底投運，以年通行3500萬人次、560萬輛次的能力成為全國最大客滾樞紐。樞紐植入人工智能調(diào)度系統(tǒng)、智能驗票閘機等新技術(shù)，車輛通關(guān)時間大幅縮短，船舶調(diào)度效率提升25%，實現(xiàn)“數(shù)據(jù)多跑路、旅客少跑腿”。

在主業(yè)穩(wěn)固基礎(chǔ)上，海峽股份重視股東權(quán)益，強化價值回報。自2009年上市以來，公司始終保持穩(wěn)健的分紅政策，累計現(xiàn)金分紅次數(shù)16次，累計現(xiàn)金分紅17.4億元，平均分紅率達53%。通過分紅政策的連續(xù)性，讓投資者切實感受到公司發(fā)展紅利，給予投資者長期穩(wěn)定且可觀的收益預(yù)期，有效增強公司在資本市場的投資價值。

展望未來，海峽股份將持續(xù)深耕客滾運輸主業(yè)，深化數(shù)智化轉(zhuǎn)型，在自貿(mào)港封關(guān)運作新起點上續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。