智能化與機(jī)器人共繪中國(guó)海上油氣“新圖景”
來(lái)源:證券時(shí)報(bào) 作者:安宇飛 2025-07-21 07:48
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在距離海南島150公里的蔚藍(lán)大海之中,亮黃色的“深海一號(hào)”作業(yè)平臺(tái)如同“定海神針”般穩(wěn)立海上,成為了中國(guó)油氣開(kāi)發(fā)挺進(jìn)超深水的標(biāo)桿。6月25日,“深海一號(hào)”二期項(xiàng)目全面投產(chǎn),讓“深海一號(hào)”超深水大氣田的最高日產(chǎn)能突破1500萬(wàn)立方米,成為中國(guó)產(chǎn)量最大的海上油氣田。

把視角從這根“定海神針”移向一旁的無(wú)垠深海,這里正成為全球能源角逐的“終極戰(zhàn)場(chǎng)”。據(jù)國(guó)際能源署數(shù)據(jù),全球70%的油氣資源都蘊(yùn)藏在海洋中,其中44%分布在水深超過(guò)300米的深水及超深水區(qū)域。證券時(shí)報(bào)記者觀察到,中國(guó)正以機(jī)器人和智能化技術(shù)重構(gòu)海上油氣資源開(kāi)發(fā)的成本曲線和生產(chǎn)安全邊界,在海洋這一“能源戰(zhàn)場(chǎng)”上構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

“深海一號(hào)”二期項(xiàng)目。受訪公司/供圖

“深海大腦”

重塑海洋油氣運(yùn)維版圖

目前,智能化系統(tǒng)正逐漸成為深海油氣資源開(kāi)發(fā)的“中樞神經(jīng)”。在“深海一號(hào)”作業(yè)平臺(tái)中控室,能夠看到一個(gè)“正常/臺(tái)風(fēng)模式切換”的旋鈕,只需要將其轉(zhuǎn)動(dòng)切換到臺(tái)風(fēng)模式,陸地上的控制中心就能完全接管平臺(tái),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程作業(yè)。

中國(guó)海油相關(guān)負(fù)責(zé)人向證券時(shí)報(bào)記者表示,今年全面投產(chǎn)的“深海一號(hào)”二期水下生產(chǎn)系統(tǒng)可以通過(guò)“深海一號(hào)”能源站、崖城13-1平臺(tái)和南山終端共同控制,避免因?yàn)闃O端天氣造成的生產(chǎn)損失。該負(fù)責(zé)人表示:“像前段時(shí)間臺(tái)風(fēng)‘蝴蝶’來(lái)襲的時(shí)候,‘深海一號(hào)’二期就由陸地上的南山終端遠(yuǎn)程操控生產(chǎn),避免了產(chǎn)量損失?!?/p>

在極端天氣下,智能化系統(tǒng)能夠避免生產(chǎn)損失,在日常生產(chǎn)中,智能化系統(tǒng)又為安全生產(chǎn)構(gòu)建起一道防線。在中國(guó)首個(gè)海上智能油田秦皇島32-6上,能看到作業(yè)人員手上佩戴的黑色手環(huán),該手環(huán)能實(shí)時(shí)定位人員所在位置并關(guān)注其心率和血壓,保障作業(yè)人員身體健康。平臺(tái)上遍布的高清智能攝像頭,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)各區(qū)域存在的隱患,并進(jìn)行實(shí)時(shí)作業(yè)監(jiān)控。據(jù)介紹,這一海上智能油田已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在智能油藏、智能生產(chǎn)、智能設(shè)備設(shè)施、智能安全、智能協(xié)同五大應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)展實(shí)踐。

智能化也釋放了海上油氣田的生產(chǎn)力。7月14日,在南海東部油田,西江24-7平臺(tái)上部組塊順利完成海上吊裝就位。中國(guó)海油相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,西江24-7平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)智能采油、智能設(shè)備運(yùn)維、智能安防等功能,在數(shù)智化、生產(chǎn)處理能力、運(yùn)維成本和安全性等方面取得顯著進(jìn)步,為中國(guó)海上油田智能化安全運(yùn)維提供了新路徑。西江24-7平臺(tái)所在的南海東部油田正大力推進(jìn)數(shù)智化建設(shè),2024年上半年原油與天然氣產(chǎn)量雙雙超計(jì)劃完成。

在海上油氣田的智能化轉(zhuǎn)型中,油氣生產(chǎn)成本也會(huì)顯著下降。天風(fēng)證券研究所能源開(kāi)采首席研究員張樨樨表示,根據(jù)簡(jiǎn)單測(cè)算,AI大概會(huì)帶來(lái)7美元/BOE(每桶石油當(dāng)量)的降本空間,成本下降幅度大約17.5%。

水下機(jī)器人

潛入能源開(kāi)發(fā)深水區(qū)

對(duì)一個(gè)成人來(lái)說(shuō),下潛到深海4000米的水域,所承受的壓力相當(dāng)于十幾輛水泥卡車(chē)壓在身上,普通的鋼管都能被擠壓變形。但一個(gè)外形像“海綿寶寶”的黃色水下機(jī)器人(ROV)卻能在這一深度自由活動(dòng),完成海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)、水下設(shè)備安裝維護(hù)等一系列高難度工作,它就是中海輝固地學(xué)服務(wù)(深圳)有限公司自主研發(fā)的4000米工作級(jí)深海資源開(kāi)發(fā)多用途纜控水下機(jī)器人——“FCV4000”重工作型ROV。

據(jù)了解,“FCV4000”重約4噸、長(zhǎng)約3.4米,采用了高強(qiáng)度鈦合金打造耐壓殼體。中海油服相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴證券時(shí)報(bào)記者,“FCV4000”于2025年初完成了總裝,已經(jīng)在番禺、惠州、西江、陸豐等油田完成實(shí)地驗(yàn)證作業(yè)。該機(jī)器人配備的高精度液壓機(jī)械臂能夠在智能算法的驅(qū)動(dòng)之下完成厘米級(jí)精細(xì)操作,即使在暗流涌動(dòng)的深海,它也能憑借先進(jìn)智能控制系統(tǒng)自主規(guī)劃最優(yōu)作業(yè)路徑,在海下精準(zhǔn)行動(dòng)。

如今,水下機(jī)器人已經(jīng)成為海上油氣資源勘探開(kāi)發(fā)及海上設(shè)備維護(hù)的重要力量?!霸谒鲝?qiáng)、能見(jiàn)度低、人類(lèi)無(wú)法適應(yīng)的深海惡劣條件下,水下機(jī)器人能夠突破人類(lèi)的生理極限,去完成各類(lèi)高難度任務(wù)。比如搭載聲吶掃描和超聲探傷功能,就可以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的缺陷和隱患,采取修復(fù)措施?!敝泻S头嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

通過(guò)對(duì)水下機(jī)器人的應(yīng)用,也能顯著降低海上油氣開(kāi)發(fā)的成本。2025年4月,由中國(guó)海油自主研發(fā)的中國(guó)首臺(tái)水下機(jī)器人七功能機(jī)械手“麒麟臂”成功在深圳完成陸地測(cè)試。中國(guó)海油相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這個(gè)“麒麟臂”的輕量化水平、肩腕轉(zhuǎn)角和夾持力指標(biāo)都位居世界前列,自重僅60公斤,比國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品減重了35%,能夠在深海環(huán)境下精準(zhǔn)完成調(diào)位、定位、觀察、測(cè)量、推拉、擰緊等復(fù)雜操作。該負(fù)責(zé)人表示:“機(jī)械手大規(guī)模應(yīng)用之后,能把相關(guān)環(huán)節(jié)的采購(gòu)和維護(hù)費(fèi)用每年減少一半以上,一年節(jié)約出千萬(wàn)成本。”

金沙江創(chuàng)投認(rèn)為,人類(lèi)對(duì)海洋的開(kāi)發(fā)尚處早期,復(fù)雜的水下尤其深海環(huán)境急需機(jī)器人替代人力。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院表示,海洋資源開(kāi)發(fā)需求激增驅(qū)動(dòng)了全球水下機(jī)器人增長(zhǎng),中國(guó)作為全球海洋經(jīng)濟(jì)增速最快的國(guó)家之一,其市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)尤為顯著。

中國(guó)裝備

“破浪前行”走向全球舞臺(tái)

當(dāng)全球深水油氣開(kāi)發(fā)、運(yùn)維成本高企的“堅(jiān)冰”被機(jī)器人與智能化技術(shù)擊破,中國(guó)正鋪就一條通向能源自主的深藍(lán)航道。

近年來(lái),中國(guó)在海洋工程領(lǐng)域奪取了多項(xiàng)“亞洲第一”,“?;惶?hào)”和“海基二號(hào)”接連刷新亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)紀(jì)錄,全球首例十萬(wàn)噸級(jí)半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)“深海一號(hào)”能源站、亞洲首艘圓筒型FPSO“??惶?hào)”相繼投產(chǎn),中國(guó)全海式油氣裝備自主研發(fā)制造成套技術(shù)能力正實(shí)現(xiàn)重大突破。

“中國(guó)方案”也開(kāi)始向全球輸出,獲得國(guó)際主流市場(chǎng)認(rèn)可。7月13日,海油工程宣布,其旗下的珠海深水裝備制造基地承建的24套2000米級(jí)國(guó)際超深水吸力錨在廣東珠海全部交付離港,這些吸力錨將應(yīng)用于全球巨型鹽下超深水油田巴西梅羅(Mero)二期項(xiàng)目。

從珠江口到桑托斯盆地,中國(guó)超深水海洋裝備制造能力正跨越地理界限,成為全球海洋能源開(kāi)發(fā)的嶄新標(biāo)桿。

責(zé)任編輯: 陳英
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