近日，申通快遞(002468)在開放日活動中表示，公司正從 “規(guī)模競爭”向 “價值競爭”轉(zhuǎn)型，聚焦內(nèi)涵式增長路徑。據(jù)申通快遞總裁王文彬介紹，其核心策略包括三方面：通過數(shù)智化升級運營效率、以柔性化服務(wù)拓展細分市場、構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展能力。

數(shù)據(jù)顯示，申通快遞數(shù)智化投入已進入回報期，2025年常態(tài)日產(chǎn)能突破9000萬單，單日峰值處理能力達1億件，全鏈路時效壓縮至43小時以內(nèi)，72小時妥投率穩(wěn)居行業(yè)前三。在物流萬求等第三方平臺監(jiān)測中，申通快遞的時效排名居主流電商平臺CR5首位。

據(jù)介紹，申通快遞以數(shù)字孿生平臺 "可視昆侖" 為核心，搭建智能運營體系，實現(xiàn)包裹全流程可視化追蹤與資源動態(tài)優(yōu)化；配套AI異常識別系統(tǒng)實現(xiàn)秒級預(yù)警，推動全流程運營效率提升。目前，申通快遞的轉(zhuǎn)運中心部署了12萬路攝像頭，日處理圖像數(shù)據(jù)超2億條，AI系統(tǒng)可自動識別包裹異常及安全違規(guī)行為，目前已接入全國百余個轉(zhuǎn)運中心。

在客服體系方面，申通快遞采用“AI智能+直營管理”雙軌模式，持續(xù)擴大直營客服規(guī)模，構(gòu)建極速響應(yīng)機制。同時，在此次活動上，申通快遞的末端無人配送布局也首次披露，今年將重點打造“無人車送驛站、送校園、送鄉(xiāng)村、送景區(qū)”等六大場景，計劃年內(nèi)投運2000 臺無人車，進一步強化末端智能化配送能力。

在偏遠地區(qū)物流領(lǐng)域，申通快遞在新疆、西藏等6省份運費下降80%，時效提升20%。2025年5月新疆首個倉配中心投運后，核心城市70%快遞實現(xiàn)次日達，全疆95%包裹48小時內(nèi)送達。

今年來，申通快遞持續(xù)發(fā)力大客戶開發(fā)，行業(yè)柔性化解決方案覆蓋鞋服、美妝等40余個行業(yè)，大客戶業(yè)務(wù)規(guī)模同比增長260%。申通快遞首席運營官戴長征表示，益于“頭等艙”“申咚咚”“生鮮尊享”等產(chǎn)品的組合拳，公司在大客戶拓展方面居行業(yè)領(lǐng)先水平。

以生鮮供應(yīng)鏈領(lǐng)域為例，申通快遞通過“產(chǎn)地直發(fā)+智能路由”模式，將高價值品類寄遞成本壓縮近50%。在山東櫻桃產(chǎn)區(qū)，申通快遞的“櫻桃專線”，全程“生鮮尊享”專線直發(fā)，全鏈路時效提升30%，京津冀、長三角、珠三角等核心省份“次日達”，綜合寄遞成本直降30%。同時，這種深度定制化服務(wù)，正在鮮花、鮮茶、芒果等高端品類形成示范效應(yīng)。

王文彬表示，申通快遞不追求規(guī)模領(lǐng)先，而是通過技術(shù)壁壘、客戶信任度與組織效能構(gòu)建 “體驗優(yōu)先”的差異化競爭路徑。目前，申通已形成從運營提效到服務(wù)增值的閉環(huán)體系，在快遞行業(yè)價值競爭階段逐步確立獨特優(yōu)勢。