眾泰汽車(000980)終于為投資者帶來了一則好消息。

3月18日晚間眾泰汽車發(fā)布公告稱，旗下全資子公司浙江深康汽車車身模具有限公司（下稱“深康車身”）于當(dāng)日舉行了復(fù)工復(fù)產(chǎn)暨啟動(dòng)儀式，深康車身正式恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

據(jù)悉，深康車身深耕汽車模具及車身零部件領(lǐng)域二十余年，具備一定的技術(shù)積累與制造經(jīng)驗(yàn)。眾泰汽車表示，此次復(fù)工復(fù)產(chǎn)的啟動(dòng)，有利于完善公司零部件配套體系，為公司后續(xù)新平臺(tái)研發(fā)、新車型生產(chǎn)奠定供應(yīng)鏈基礎(chǔ)。

但需要指出的是，深康車身的復(fù)工復(fù)產(chǎn)尚處于初期階段，其產(chǎn)能爬坡、供應(yīng)鏈協(xié)同、質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)尚需時(shí)間磨合，其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性有待后續(xù)驗(yàn)證。目前，眾泰汽車仍面臨較大的資金壓力和債務(wù)負(fù)擔(dān)，整車業(yè)務(wù)的全面恢復(fù)尚需多方面條件的成熟和努力，存在較大不確定性。

證券時(shí)報(bào)記者注意到，2026年以來，眾泰汽車高管層的更換逐步推進(jìn)，各項(xiàng)工作正有序開展。

1月14日，韓必文在眾泰汽車臨時(shí)股東會(huì)上當(dāng)選為上市公司董事，當(dāng)日眾泰汽車董事會(huì)同意選舉韓必文擔(dān)任其第九屆董事會(huì)董事長(zhǎng)；同時(shí)，眾泰汽車對(duì)第九屆董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)、提名委員會(huì)成員進(jìn)行補(bǔ)選。1月28日，經(jīng)董事長(zhǎng)提名、董事會(huì)提名委員會(huì)資格審查通過，眾泰汽車董事會(huì)決定聘任李彥擔(dān)任上市公司董事會(huì)秘書。

2月26日，眾泰汽車再發(fā)人事變動(dòng)公告稱，因個(gè)人工作規(guī)劃原因，林隆華申請(qǐng)辭去上市公司董事會(huì)董事職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。經(jīng)審議，眾泰汽車董事會(huì)同意提名鐘雨菲為公司第九屆董事會(huì)非獨(dú)立董事候選人。

媒體曾報(bào)道，鐘雨菲早在金山時(shí)期就跟隨小米公司創(chuàng)始人雷軍，是工號(hào)排在第21位的老員工，后來曾在小米公司擔(dān)任小米手機(jī)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理。

眾泰汽車公告顯示，鐘雨菲出生于1978年9月，畢業(yè)于中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)，本科學(xué)歷。2005年11月至2010年4月，其擔(dān)任北京金山軟件主編；2010年5月至2017年2月，任小米科技總監(jiān)；2017年3月至2019年12月，任北京小貝汽車科技副總裁；2020年1月至2020年12月，任交個(gè)朋友控股有限公司合伙人兼市場(chǎng)副總裁；2021年1月至今，任北京魔芋科技有限公司執(zhí)行董事。

種種跡象來看，眾泰汽車正在逐漸走上正軌，今年2月11日該上市公司在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司正在全力推進(jìn)整車板塊的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

深康車身復(fù)工啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，眾泰汽車董事長(zhǎng)、總裁韓必文表示，未來公司將依托深康車身二十余年積淀的技術(shù)底蘊(yùn)與制造優(yōu)勢(shì)，以永康為核心基地，輻射長(zhǎng)三角，不斷拓展市場(chǎng)空間，全力打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的整車配套生產(chǎn)基地。同時(shí)，深康車身將為眾泰汽車新平臺(tái)研發(fā)、新車型生產(chǎn)筑牢堅(jiān)實(shí)根基。

韓必文號(hào)召全體員工，在新的發(fā)展征程中凝心聚力、務(wù)實(shí)奮進(jìn)，以更開闊的視野、更扎實(shí)的行動(dòng)，攜手向著“讓眾泰汽車馳騁全球”的宏偉目標(biāo)奮力前行。深康車身的復(fù)工，標(biāo)志著眾泰汽車的供應(yīng)鏈體系已正式步入正軌。

但現(xiàn)實(shí)也是殘酷的，據(jù)此前眾泰汽車披露的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)上市公司2025年度預(yù)虧2.81億元至4.17億元，同比減虧58.32%至71.91%。

對(duì)此眾泰汽車表示，主要系歷史遺留問題，導(dǎo)致整車板塊業(yè)務(wù)基本處于停工狀態(tài)；同時(shí)，為維持公司基本框架、推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，公司仍需承擔(dān)必要的管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用等剛性固定支出，進(jìn)而造成主營(yíng)業(yè)務(wù)層面持續(xù)虧損。