伊朗持續(xù)反擊。

據(jù)央視新聞消息，伊朗7小時內(nèi)向以色列發(fā)射5輪彈道導(dǎo)彈。此外，伊朗軍隊當(dāng)?shù)貢r間3月7日稱，對美以軍事目標(biāo)進行了大規(guī)模打擊。同日，以色列國防軍宣布，超過80架以色列空軍戰(zhàn)斗機完成了新一輪打擊。

當(dāng)?shù)貢r間3月7日，伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚發(fā)表講話，號召全民團結(jié)守衛(wèi)伊朗，并表示伊朗絕不可能無條件投降。同日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊稱，打擊了一艘強行進入霍爾木茲海峽的油輪。

另據(jù)新華社消息，美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r間6日在社交媒體發(fā)文說，美國大型軍工企業(yè)已同意將“精良級”武器產(chǎn)量翻兩番，并以最快速度達到最高產(chǎn)能。

值得關(guān)注的是，本周五，標(biāo)普超綜合航空業(yè)指數(shù)大跌超4%，較上月高點下跌超過22%。這意味著，美國航空股已滑入熊市。股價的急劇下跌源于伊朗沖突，該沖突已導(dǎo)致航空燃油價格飆升15%。

本周，受中東局勢升級的影響，本周WTI原油暴漲36%，紐約天然氣價格漲超11%，歐洲天然氣價格更是大漲超60%。

伊朗：對美以軍事目標(biāo)進行大規(guī)模打擊

據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r間3月7日，伊朗軍隊發(fā)布公告稱，伊朗海軍部隊通過大規(guī)模無人機攻擊，對阿聯(lián)酋阿布扎比機場附近的美軍集結(jié)地和基地、科威特一處美軍營地以及以色列的雷達實施了打擊。

當(dāng)?shù)貢r間7日上午，阿聯(lián)酋迪拜國際機場傳出爆炸聲，候機樓內(nèi)的部分旅客被要求緊急疏散至地下一層避險。阿聯(lián)酋國防部當(dāng)天證實，防空系統(tǒng)正在攔截來自伊朗的導(dǎo)彈和無人機。民眾聽到的聲響是防空系統(tǒng)進行攔截引起的。

同日上午，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊稱，一艘名為“普里馬”號（PRIMA）的商用油輪無視革命衛(wèi)隊海軍的多次警告，強行進入霍爾木茲海峽，隨后被一架無人機擊中。

自以色列時間3月7日0時（北京時間清晨6時）起，伊朗已向以色列發(fā)射了五輪彈道導(dǎo)彈。以色列軍方稱，目前導(dǎo)彈已被攔截，第五輪警報已經(jīng)解除，沒有人員傷亡的報告。

當(dāng)天凌晨，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊宣布啟動“真實承諾4”第24輪軍事行動，對以色列特拉維夫發(fā)射的3枚導(dǎo)彈均命中預(yù)定目標(biāo)。

當(dāng)?shù)貢r間3月7日，以色列國防軍宣布，超過80架以色列空軍戰(zhàn)斗機完成了新一輪打擊。本次行動主要針對德黑蘭及伊朗中部其他地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，以及伊朗西部和中部的多處發(fā)射陣地。

伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚3月7日發(fā)表講話，號召全民團結(jié)守衛(wèi)伊朗，并表示伊朗絕不可能無條件投降。

在講話中，佩澤希齊揚向鄰國表示歉意，并表示臨時領(lǐng)導(dǎo)委員會6日批準(zhǔn)，不再攻擊鄰國，也不發(fā)射導(dǎo)彈，除非這些國家首先對伊朗發(fā)動攻擊。

特朗普：美軍工巨頭同意全力擴產(chǎn)

據(jù)新華社報道，特朗普6日在社交媒體發(fā)文說，他剛剛與美國大型軍工企業(yè)舉行會議討論武器生產(chǎn)計劃與排期，參會企業(yè)已同意將“精良級”武器產(chǎn)量翻兩番，并以最快速度達到最高產(chǎn)能。

特朗普表示，武器擴產(chǎn)工作實際上在會議召開前三個月便已啟動，目前多款武器的工廠建設(shè)與量產(chǎn)進程已同步推進。他還透露，美國目前的中等及中上等口徑彈藥供應(yīng)“近乎無限”，并正用在對伊朗的軍事行動中。即便如此，美方仍然提高了該級別彈藥的訂單量。

出席此次閉門會議的包括波音、霍尼韋爾航空航天、洛克希德－馬丁、雷神等7家企業(yè)的首席執(zhí)行官。

同日，特朗普在社交媒體上宣稱，“與伊朗不會達成任何協(xié)議，除非其無條件投降”。他還稱美國“及其許多盟友”要“讓伊朗再次偉大！”

西班牙首相桑切斯6日表示，美國和以色列對伊朗的軍事行動是“極其嚴(yán)重的錯誤”。他同時強調(diào)，西班牙向塞浦路斯派遣軍艦僅為履行對歐盟伙伴的防御和援助義務(wù)。

針對特朗普批評西班牙“作為盟國拒絕支持其打擊伊朗行動”，桑切斯當(dāng)天在西班牙-葡萄牙峰會期間新聞發(fā)布會上說，西班牙始終遵循國際法行事?！懊藝g，一方犯錯，其他國家應(yīng)當(dāng)予以指正。這場戰(zhàn)爭就是一個極其嚴(yán)重的錯誤。”

對于西班牙向塞浦路斯派遣護衛(wèi)艦“克里斯托瓦爾·哥倫布”號執(zhí)行防御性任務(wù)，桑切斯解釋說，該艦應(yīng)塞浦路斯請求派遣，主要承擔(dān)“保護、防御和救援”任務(wù)。

美股航空股跌入熊市

隨著華爾街警告稱，中東戰(zhàn)爭可能因推高燃料成本而急劇擠壓利潤，美國航空股已滑入熊市。

標(biāo)普超綜合航空業(yè)指數(shù)周五收盤下跌4.1%，連續(xù)第六個交易日下滑。該指數(shù)已較上月創(chuàng)下的多年高點下跌超過22%。從高點下跌20%或以上即被定義為熊市。

個股方面，周五，美國航空跌超5%，美聯(lián)航跌3.52%，達美航空跌3.75%，阿拉斯加航空跌3.42%。本周，美國航空累計跌幅超過14%，美聯(lián)航跌超13%，達美航空、阿拉斯加航空跌超10%。

航空公司股價的急劇下跌源于伊朗沖突，該沖突已導(dǎo)致航空燃油價格飆升。過去一周，航空燃油價格上漲了15%，這對已經(jīng)在應(yīng)對沖突擴大所帶來的影響的航空業(yè)來說又是一個挑戰(zhàn)，目前已有2萬多個航班被取消，數(shù)千名乘客滯留。

分析師擔(dān)憂，隨著中東戰(zhàn)爭持續(xù)，燃油價格可能在一段時間內(nèi)保持高位。德意志銀行周五警告稱，價格上漲對航空公司構(gòu)成了“生存威脅”。該行指出，2005年燃料價格飆升時，航空業(yè)遭受了嚴(yán)重損害，促使達美航空公司和西北航空公司申請破產(chǎn)。

分析師邁克爾·利嫩伯格在一份報告中寫道：“除非近期出現(xiàn)緩解，否則伊朗戰(zhàn)爭可能導(dǎo)致全球數(shù)千架飛機停飛。一些財務(wù)狀況最弱的航空公司可能會停止運營。”

盡管美國航空公司基本上未受席卷中東的旅行中斷影響，但航空燃油占其成本的比例高達30%，這意味著它們面臨著巨大的間接風(fēng)險。

運營大型空運網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)邦快遞公司和聯(lián)合包裹服務(wù)公司周五也延續(xù)了跌勢。耗油量大的郵輪運營商股價同樣走低。

除了燃料成本上升，如果沖突使消費者過于緊張而不敢出國旅行，旅游和運輸公司也可能遭受損失。此外，油價上漲還可能對美國的整體經(jīng)濟產(chǎn)生更廣泛的影響。

德意志銀行的利嫩伯格寫道：“其他重要的考慮因素包括，燃料價格上漲對美國經(jīng)濟，特別是對航空旅行需求的負面影響，尤其是在對價格最敏感的消費者中?！?/p>