1月9日晚，德邦股份(603056)發(fā)布公告稱，因間接控股股東籌劃的重大事項仍存在不確定性，公司股票將自1月12日（星期一）起繼續(xù)停牌，預(yù)計停牌時間不超過2個交易日。

公告顯示，德邦股份間接控股股東宿遷京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司（下稱“京東卓風(fēng)”）通知，對方正在籌劃與公司相關(guān)的重大事項。經(jīng)向上交所申請，公司股票已于1月9日午間起緊急停牌。此前公司曾披露，預(yù)計股票將于1月12日開市起復(fù)牌，但由于相關(guān)事項仍在推進(jìn)中，尚未形成明確結(jié)果，無法按原計劃復(fù)牌，因此申請繼續(xù)停牌。

據(jù)悉，德邦股份是國內(nèi)知名的綜合物流服務(wù)商，主營業(yè)務(wù)涵蓋快運(yùn)、快遞等板塊。近年來，公司與京東物流的協(xié)同合作持續(xù)深化，2025年12月公司在與投資者互動時曾表示，雙方網(wǎng)絡(luò)融合工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，未來將探索更多業(yè)務(wù)協(xié)同機(jī)會。此次京東卓風(fēng)籌劃與德邦股份相關(guān)的重大事項，市場推測或與雙方進(jìn)一步深化合作、優(yōu)化業(yè)務(wù)布局有關(guān)，但具體細(xì)節(jié)仍需以公司后續(xù)披露的公告為準(zhǔn)。

從德邦股份近期業(yè)績表現(xiàn)來看，2025年三季報數(shù)據(jù)顯示，德邦股份資產(chǎn)合計161.41億元，負(fù)債合計80.88億元，股東權(quán)益合計80.53億元；前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入302.70億元，歸母凈利潤-2.77億元，基本每股收益-0.27元。業(yè)績層面的波動，也讓市場對此次重大事項的推進(jìn)充滿關(guān)注。

去年以來，國內(nèi)物流市場競爭日趨激烈，頭部企業(yè)通過資源整合、業(yè)務(wù)協(xié)同等方式提升核心競爭力已成行業(yè)趨勢。業(yè)內(nèi)人士表示，在資源整合層面，頭部企業(yè)一方面加快倉儲、干線運(yùn)輸?shù)群诵馁Y產(chǎn)的布局，通過收購區(qū)域物流企業(yè)補(bǔ)足網(wǎng)絡(luò)短板；另一方面推動運(yùn)力資源的數(shù)字化統(tǒng)籌，打通自有車隊與社會運(yùn)力的調(diào)度壁壘，實現(xiàn)單車裝載率與周轉(zhuǎn)效率的雙提升。此外，頭部企業(yè)還積極深化與上下游生態(tài)伙伴的合作，與電商平臺共建前置倉、與車企聯(lián)合研發(fā)新能源物流車，通過生態(tài)協(xié)同進(jìn)一步拉開與中小物流企業(yè)的差距，在行業(yè)分化加劇的背景下，構(gòu)筑競爭“護(hù)城河”。

券商研報分析，2025年，物流行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的同時，結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型深化成為核心主線。2025年全年物流業(yè)景氣指數(shù)均值達(dá)50.8%，各季度逐季回升，四季度升至51.3%，12月更是以52.4%創(chuàng)下全年新高，印證行業(yè)運(yùn)行韌性持續(xù)增強(qiáng)。但同時，行業(yè)分化加劇，35家A股物流企業(yè)前三季度實現(xiàn)盈利，8家出現(xiàn)虧損，部分企業(yè)因市場競爭加劇、項目驗收延遲及費(fèi)用高企導(dǎo)致業(yè)績承壓。