記者從業(yè)內(nèi)獲悉，11月4日，蔚來周銷量（10月27日-11月2日）再次破萬，這意味著公司已實現(xiàn)連續(xù)三周銷量破萬。

從11月1日發(fā)布的10月銷量數(shù)據(jù)來看，蔚來公司首次突破4萬臺，連續(xù)三個月創(chuàng)新高。

拆解來看，旗下三品牌各有表現(xiàn)。其中，全新ES8創(chuàng)造40萬元以上純電車型交付破萬最快紀(jì)錄。ES6是中國品牌30萬元以上純電車型中銷量最大的車型，也是首款產(chǎn)量達(dá)到30萬臺的車型。

同時，樂道L90上市三個月交付33348臺，連續(xù)3個月位居純電大型SUV銷量第一，隨著L90持續(xù)熱產(chǎn)熱銷熱交，樂道品牌走出了量價齊升的發(fā)展態(tài)勢。

此外，firefly螢火蟲在高端精品小車中保持領(lǐng)先地位。

同日，記者從公司處獲悉，樂道L90成為第八屆進(jìn)博會官方指定用車。公司將此款車型定義為引領(lǐng)大三排SUV進(jìn)入純電時代。

在經(jīng)歷了上半年的調(diào)整期后，蔚來正以強(qiáng)勁的姿態(tài)重回增長快車道，回到新勢力TOP序列的聚光燈下。從銷量走勢來看，隨著L90、新ES8的交付，蔚來的銷量在8月后，正在劃出一道陡峭的增長曲線，一路從2萬、3萬攀升到上個月的4萬臺大關(guān)。從汽車產(chǎn)品銷售規(guī)律來看，這樣的增長還未停止。

以新ES8為例，在電動化轉(zhuǎn)型中，盡管新勢力層出不窮，在均價30萬-40萬元以上的市場里，銷量能穩(wěn)定過萬的車型并不多，包括問界M8、M9等，被視為這片區(qū)域的統(tǒng)治者。隨著新ES8的沖刺，蔚來也即將在此爭得一席。市場認(rèn)為，這也意味著，蔚來有望解開高端與走量的“死結(jié)”。

從財務(wù)表現(xiàn)來看，伴隨著產(chǎn)品的放量，蔚來實現(xiàn)季度盈利的圖景正在變得清晰。自今年4月蔚來股價低谷以來，目前蔚來股價已經(jīng)翻倍。截至記者發(fā)稿，每股價格在56港元上方。