人民財(cái)訊7月18日電，“目前圍繞智能化的全球競爭已全面展開，我國L2級(jí)輔助駕駛滲透率已超過50%，位列全球最高。同時(shí)，泊車輔助駕駛技術(shù)等新興技術(shù)在中高端車型的滲透率也超過20%?！痹趧倓偱e行的2025新能源智能汽車新質(zhì)發(fā)展論壇上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化上實(shí)現(xiàn)了換道超車，智能化上實(shí)現(xiàn)了終端先行，但仍需鞏固優(yōu)勢(shì)。

這意味著，在中國汽車市場(chǎng)上，每賣出兩輛新車，就有至少一輛搭載了L2級(jí)輔助駕駛技術(shù)。事實(shí)上，隨著今年比亞迪“全民智駕”口號(hào)的喊出，輔助駕駛的聲量達(dá)到了一個(gè)新高潮，并逐漸成為消費(fèi)者購車時(shí)的重要考慮因素。

張永偉對(duì)記者表示，汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的核心正從機(jī)械硬件向智能與AI底座遷移，跨界融合成為重構(gòu)生態(tài)的核心動(dòng)力。從現(xiàn)在到2030年是培育智能駕駛文化、普及低階智能駕駛的關(guān)鍵窗口期，企業(yè)需把握好智能汽車發(fā)展目標(biāo)和節(jié)奏，在全球競爭中搶占先機(jī)。