近日，福田汽車(600166)旗下控股子公司北京卡文新能源汽車有限公司（卡文新能源）宣布完成Pre-A輪融資，募資總額超12億元。其中，北汽福田增資7.58億元，并保持控股地位。本輪融資吸引了新股東北京綠色能源基金加入，同時(shí)獲得北汽產(chǎn)投、博世創(chuàng)投、博原資本等現(xiàn)有股東增投，國(guó)泰君安創(chuàng)新投、中金資本、金圓集團(tuán)等機(jī)構(gòu)亦參與其中，共同為新能源商用車產(chǎn)業(yè)注入新活力。

搶抓拐點(diǎn)期 加碼布局新能源商用車

在“雙碳”戰(zhàn)略與能源結(jié)構(gòu)深度轉(zhuǎn)型的時(shí)代浪潮下，商用車新能源化正迎來從政策驅(qū)動(dòng)到技術(shù)與場(chǎng)景經(jīng)濟(jì)性驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵拐點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)商用車龍頭，北汽福田不僅在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代積淀了深厚技術(shù)實(shí)力與完善的產(chǎn)業(yè)鏈，更將新能源戰(zhàn)略置于公司發(fā)展首位，以前瞻布局持續(xù)加碼技術(shù)投入、加速產(chǎn)品布局，牢牢占據(jù)新賽道領(lǐng)跑地位。

卡文新能源作為北汽福田旗下全新打造的新能源商用車品牌，此次獲得大額增資，不僅是資金支持，更是北汽福田在新能源轉(zhuǎn)型賽道上的戰(zhàn)略加碼與結(jié)構(gòu)性“再造”。北汽福田通過持續(xù)控股卡文新能源，旨在將其打造為技術(shù)創(chuàng)新策源地和新業(yè)務(wù)孵化器，推動(dòng)新能源核心技術(shù)自主化，構(gòu)建從整車到關(guān)鍵零部件的全鏈條能力，積累核心電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)。

華泰證券新能源汽車行業(yè)分析師指出：“商用車領(lǐng)域電動(dòng)化滲透率不足20%，但隨著氫燃料電池技術(shù)突破和換電模式普及，新能源商用車市場(chǎng)正迎來黃金發(fā)展期?！边@使得擁有卓越技術(shù)研發(fā)實(shí)力、完善產(chǎn)業(yè)布局以及強(qiáng)大市場(chǎng)拓展能力的卡文新能源成為了眾多投資機(jī)構(gòu)眼中的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。此次高額融資便反映了市場(chǎng)對(duì)商用車新能源化趨勢(shì)的深度認(rèn)同，以及對(duì)卡文新能源未來發(fā)展的高度看好。

多方協(xié)同 夯實(shí)技術(shù)與國(guó)際化雙輪驅(qū)動(dòng)

作為本輪增資的核心主體，卡文新能源自2022年成立以來，聚焦純電與氫燃料電池兩大技術(shù)路線，面向城市配送、城際運(yùn)輸及干線物流等多元場(chǎng)景，致力于打造下一代新能源商用車。2024年底，卡文新能源發(fā)布新能源技術(shù)戰(zhàn)略及全新平臺(tái)概念車Beacon，并成功上市首款車型福田卡文樂福，獲得市場(chǎng)積極反饋。2025年，小卡、輕卡等更多基于新平臺(tái)的產(chǎn)品將被陸續(xù)推出，持續(xù)完善卡文的產(chǎn)品矩陣。

與此同時(shí)，卡文新能源的國(guó)際化布局同步加速。2025年4月，卡文新能源在上海舉辦歐洲生態(tài)合作伙伴大會(huì)，完成首批海外客戶戰(zhàn)略簽約，全球化戰(zhàn)略初見雛形。博原資本管理合伙人及董事長(zhǎng)蔣紅權(quán)博士表示：“卡文新能源在整車及核心零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破，且具備快速、高質(zhì)量的規(guī)?；桓赌芰?，有望成為中國(guó)新能源商用車邁向全球化的典型代表?！北本┦芯G色能源基金管理人京國(guó)瑞基金總經(jīng)理梁望南則指出：“卡文新能源依托北汽福田在核心技術(shù)、供應(yīng)鏈、物流生態(tài)等方面的深厚積淀，以及全新新能源平臺(tái)的加持，兼具優(yōu)勢(shì)資源與創(chuàng)新機(jī)制?！边@不僅印證了其在技術(shù)上的領(lǐng)先地位與全球化潛力，更為北汽福田新能源戰(zhàn)略的推進(jìn)注入了強(qiáng)勁的確定性。

“純電+氫燃料”雙規(guī)并行 協(xié)同放大增長(zhǎng)極

隨著卡文新能源技術(shù)領(lǐng)先性與全球化潛力日益凸顯，其對(duì)北汽福田的意義已超越單一業(yè)務(wù)單元，躍升為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心增長(zhǎng)極與協(xié)同平臺(tái)。北汽福田積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，加速完善新能源汽車產(chǎn)品布局，構(gòu)建起覆蓋純電、氫燃料全技術(shù)路線及全場(chǎng)景應(yīng)用的商用車產(chǎn)品矩陣；其基于純電動(dòng)與氫燃料的差異化技術(shù)特性，遵循“宜電則電、宜氫則氫”原則，持續(xù)深耕技術(shù)高地，著力打造“產(chǎn)品+生態(tài)”一體化解決方案，引領(lǐng)新能源商用車價(jià)值形態(tài)創(chuàng)新。

根據(jù)羅蘭貝格《中國(guó)新能源商用車白皮書》數(shù)據(jù)顯示，新能源商用車的全生命周期成本（TCO）有望在2026年與傳統(tǒng)燃油車持平。在技術(shù)端，卡文新能源憑借其創(chuàng)新的換電技術(shù)方案，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率，有效推動(dòng)TCO接近甚至超越燃油車水平，為干線物流等高強(qiáng)度場(chǎng)景提供經(jīng)濟(jì)可行的新能源選擇。在模式端，北汽福田正通過“直銷+分銷+租賃”多渠道策略，推進(jìn)市場(chǎng)下沉和多元化場(chǎng)景覆蓋，打通從高線城市到三、四線市場(chǎng)的滲透路徑。

業(yè)內(nèi)分析指出，隨著氫能與電動(dòng)化技術(shù)不斷突破，疊加換電模式加速規(guī)模化普及，新能源商用車滲透率有望加速攀升。在此趨勢(shì)下，卡文新能源的技術(shù)創(chuàng)新能力與北汽福田深厚的資源整合及渠道運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，將持續(xù)釋放協(xié)同效應(yīng)，打造具有可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的“福田方案”。

正如北汽福田副總經(jīng)理、卡文新能源總經(jīng)理秦志東所言：“技術(shù)創(chuàng)新是卡文新能源的靈魂，未來兩年公司將在三大智能化新能源平臺(tái)基礎(chǔ)上，繼續(xù)推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，以技術(shù)、場(chǎng)景、生態(tài)創(chuàng)新為抓手，助力新能源商用車真正成為綠色物流和智慧出行的關(guān)鍵支點(diǎn)?！?/p>

此次增資擴(kuò)股落地后，卡文新能源將繼續(xù)秉持“讓每一公里更美好”的使命，在全球新能源商用車賽道上跑出更高質(zhì)量、可持續(xù)的轉(zhuǎn)型曲線。（CIS）