2025年是中拉論壇正式運(yùn)行10周年?？缭缴胶?、萬(wàn)里為鄰，證券時(shí)報(bào)記者了解到，當(dāng)前，江蘇企業(yè)正以開(kāi)放姿態(tài)和創(chuàng)新動(dòng)能深度參與中拉經(jīng)貿(mào)合作。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，江蘇對(duì)拉美進(jìn)出口1158.9億元，同比增長(zhǎng)3.9%。

5月12日，常州心淇達(dá)電氣有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，一批貨值115萬(wàn)元的智能化手推無(wú)線吸塵器走下生產(chǎn)線，在南京海關(guān)所屬常州海關(guān)監(jiān)管下，裝箱完畢準(zhǔn)備發(fā)往巴西?！皬膯我皇袌?chǎng)轉(zhuǎn)向巴西等新興市場(chǎng)，是我們最重要的轉(zhuǎn)型?！痹撈髽I(yè)總經(jīng)理邱日居介紹，其自主研發(fā)的智能吸塵器憑借5G互聯(lián)、地面識(shí)別等創(chuàng)新技術(shù)，在巴西市場(chǎng)已建立起穩(wěn)定供應(yīng)鏈。

談及產(chǎn)品出口巴西的良好形勢(shì)，邱日居認(rèn)為，一方面來(lái)源于市場(chǎng)拓展規(guī)劃的及時(shí)轉(zhuǎn)向，提前預(yù)判了巴西市場(chǎng)的容量和前景；另一方面來(lái)源于企業(yè)有效運(yùn)用海關(guān)政策，提升了在通關(guān)方面的效率，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

聚焦企業(yè)需求，常州海關(guān)持續(xù)推進(jìn)“船邊直提”“抵港直裝”等通關(guān)便利化措施，指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化集裝箱布局，降低企業(yè)物流成本。同時(shí)，幫助企業(yè)加強(qiáng)對(duì)拉美國(guó)家貿(mào)易動(dòng)態(tài)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的收集，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易活動(dòng)的預(yù)見(jiàn)性，讓好政策成為產(chǎn)品便捷出口的“助推器”。

拉美是世界汽車消費(fèi)的新興市場(chǎng)。江蘇太倉(cāng)港是長(zhǎng)江流域最大的汽車出口樞紐。據(jù)南京海關(guān)所屬太倉(cāng)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—4月，太倉(cāng)口岸對(duì)28個(gè)拉美國(guó)家和地區(qū)出口汽車數(shù)量共計(jì)14.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140%。

5月13日，在太倉(cāng)海關(guān)監(jiān)管下，一批3000輛國(guó)產(chǎn)汽車采用“可折疊商品車專用框架”運(yùn)輸方式出口巴西。為保障汽車高效出口拉美市場(chǎng)，太倉(cāng)海關(guān)前往太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭、海通碼頭等運(yùn)輸場(chǎng)地，針對(duì)拉美航線船舶宣傳海關(guān)出入境相關(guān)政策，實(shí)地開(kāi)展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載。

港口航運(yùn)的“動(dòng)力”見(jiàn)證著外貿(mào)的“活力”。作為中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，錢(qián)凱港是中拉貿(mào)易合作的新典范。如今，蘇州港與錢(qián)凱港國(guó)際航線開(kāi)通，中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本，成為連接中國(guó)與南美國(guó)家和地區(qū)的一條“海上高速公路”。在太倉(cāng)海關(guān)工作人員的電腦上，每艘國(guó)際航行船舶都有自己的“電子檔案”，經(jīng)停港序、靠離計(jì)劃、船員情況、物料添卸等信息都被精細(xì)化記錄管理，而提前申報(bào)、“綠色通道”等舉措，也讓船舶的通關(guān)更加高效。